Vaš profesionalni dobavljač željezničkih komponenti

 

Naš cilj je biti vaš pravi partner u automobilskoj industriji u Kini. China Weilong je predan razvoju i opskrbi prilagođenih metalnih dijelova za različite industrije. Imamo iskusno osoblje i inženjere koji će vam pomoći poboljšati i modernizirati proizvodni proces kako biste uštedjeli troškove, a također vam možemo pomoći kontrolirati kvalitetu, pregledavati proizvode i pratiti vrijeme isporuke tijekom proizvodnje. Nudimo razumne cijene, usklađenost sa specifikacijama/standardima proizvoda, učinkovito pakiranje, pravovremenu-isporuku u sve dijelove svijeta i besprijekornu uslugu.

 

 
  • Zasun tračnice
    Artikl: Zasun tračnice. Materijal: čelici visoke čvrstoće, poput ugljičnog čelika ili legiranog čelika. Težina: 0.16-0.52 kg. Proces: kovanje.
  • Zasun tračnice
    Naši proizvodi su visoke kvalitete i zadovoljavaju sve potrebne industrijske standarde. Koristimo naprednu tehnologiju i modernu opremu kako bismo osigurali da su naši proizvodi najviše kvalitete.
  • Protiv puzavica
    Stavka: Protupuzači. Materijal: konstrukcijski čelik, ugljični čelik, nehrđajući čelik. Težina:0.5-30kg. Proces: kovanje i strojna obrada. Primjena: željeznički sustavi.
  • Kovani kotač
    Predmet: kovani kotač. Materijal: 42CrMo4 plus QT. Tehnologija: kovanje plus QT plus strojna obrada. Težina: 101 kg. Industrija: izgradnja željezničke pruge.
  • Kovana osovina
    Stavka: kovana osovina. Materijal: 42CrMo4 plus QT. Tehnologija: kovanje plus QT plus strojna obrada. Težina: 125 kg. Industrija: izgradnja željezničke pruge.
  • Pandža za izvlačenje šiljaka
    Stavka: Kandža za izvlačenje šiljaka. Materijal: 40CrNiMo. Težina: 1,8 kg. Proces: Zatvaranje kovanja
  • Okretni nosač za nabijanje
    Stavka: Okretni nosač za nabijanje. Materijal: ASTM A356, 65-45-12. Težina: 22 kg. Proces: lijevanje u pijesak plus strojna obrada
  • Nosač za lijevanje pijeskom
    Stavka: Nosač. Materijal: GX50 NiCrCoW 35-25-15-5. Težina: 200kg~600kg. Proces: lijevanje u pijesak
  • Ručni kotač za lijevanje u pijesak
    Stavka: Ručni kotač. Materijal: QT450. Težina: 1kg~50kg. Proces: lijevanje u pijesak plus strojna obrada plus kromirano
  • Dijelovi industrijskog mjenjača
    Stavka: Materijal dijelova mjenjača: GG20 Težina: 5 kg Proces: Lijevanje u pijesak plus strojna obrada plus glodanje
  • Dijelovi za lijevanje željeza
    Stavka: Vijčani prsten. Materijal: GG20. Težina: 4,5 kg. Proces: lijevanje smole u pijesak plus strojna obrada
  • Komplet postolja za lijevanje u pijesak
    Stavka:Komplet cijevi. Materijal: Aluminij. Težina: 3 kg. Proces: lijevanje u pijesku plus strojna obrada plus sastavljanje
 
Zašto odabrati nas
 
 
 

Tržište prodaje

Naši se proizvodi isporučuju u UK, Njemačku, Francusku, Italiju, Poljsku, SAD, Kanadu, Nizozemsku, Švedsku, Austriju, Novi Zeland, Singapur i Indiju, opslužujući više od 100 kupaca u automobilskoj industriji.

 
 

Naši certifikati

China Welong osnovan je 2001. godine i certificiran je prema ISO 9001:2015 i API-7-1 sustavu kvalitete. Posvećeni smo razvoju i opskrbi prilagođenih metalnih dijelova koji se koriste u raznim industrijama.

 
 

Primjena proizvoda

Glavne mogućnosti Weilonga uključuju kovanje, lijevanje u pijesak, livenje po investiciji, centrifugalno lijevanje i strojnu obradu. Opslužujemo područja industrijske proizvodnje, bušenja nafte, zrakoplovstva i visoko{1}}medicinskih područja.

 
 

Naša usluga

Imamo iskusno osoblje i inženjere koji pomažu u poboljšanju i modernizaciji proizvodnih procesa radi uštede troškova. Također vam možemo pomoći kontrolirati kvalitetu tijekom proizvodnje, pregledati proizvode i pratiti vrijeme isporuke. Nudimo razumne cijene, osiguravamo ispunjavanje specifikacija proizvoda i standarda te osiguravamo učinkovito pakiranje.

 

 

Vrste komponenti željeznice

Željezničke komponente koje proizvodi naša tvrtka uglavnom uključuju sljedeće vrste:

 

Zasun tračnice
Vijak za tračnicu, koji se naziva i vijak za prag, vijak za tračnicu ili vijak za zaostajanje, srednji je ili veliki metalni vijak koji se koristi za pričvršćivanje temeljne ploče ili tračnice. Takvi se šiljci uvijek pričvršćuju u rupe izbušene u pragu za vezivanje.

 

Kovani kotač
Kovani kotač napredna je vrsta kotača koji se proizvodi kroz proces kovanja, proizvodni proces u kojem se metal oblikuje korištenjem lokaliziranih sila pritiska.

 

Okretni nosač za nabijanje
Tamper Swivel Bracket je rotirajući nosač koji se koristi za opremu za zbijanje vibracija.

 

Protiv-puzavaca
Protu{0}}tračnice, poznate i kao sidra za tračnice ili spojnice za tračnice, komponente su koje se koriste u željezničkim sustavima za sprječavanje bočnog pomicanja ili "puzanja" tračnica.

wheel 1

 

Prednosti željezničkih komponenti
 
轨道螺栓

Zasun tračnice

Vijak za šinu ima mnoge prednosti, uključujući:
Nosivost-opterećenja:
Mogu izdržati značajna naprezanja i opterećenja, što ih čini prikladnima za primjene koje zahtijevaju visoku čvrstoću.
Sigurna veza:
Grubi navoji i debele osovine vijaka za zaostajanje prianjaju materijal sigurnije od običnih vijaka za drvo, sprječavajući labavljenje tijekom vremena.
Urezivanje niti:
Navoji na vijcima za zaostajanje pomažu spriječiti njihovo labavljenje tijekom vremena zbog vibracija ili vanjskih sila.
Zašiljeni vrh:
Zašiljeni vrh vijka za zaostajanje djeluje kao -pilotna točka za samobušenje, što smanjuje rizik od cijepanja drva.

Kovani kotač

Kovani kotač ima mnoge prednosti, uključujući:
Mala težina.Otkovak teži gotovo upola manje od utisnutih čeličnih kotača, a trećinu manje od lijevanih kotača. To dovodi do smanjenog opterećenja šasije.
Otpornost na koroziju i djelovanje reagensa na cesti.
Plastičnost.Vlaknasta struktura poboljšava fleksibilnost metala, pa je veća vjerojatnost da će se rub pri jakom udarcu saviti nego puknuti.
Jeftin za popravak.Male deformacije koje mogu nastati tijekom korištenja ili u prometnoj nesreći otklanjaju se kotrljanjem na stroju koji su dostupni na većini servisa.

锻造车轮
防捣固旋转支架

Okretni nosač za nabijanje

Okretni nosač za tamper ima mnoge prednosti, uključujući:
Jednostavan pristup za održavanje i podešavanja:
Mogućnost zakretanja montiranog predmeta omogućuje jednostavan pristup radi održavanja i podešavanja bez potrebe za uklanjanjem cijelog nosača.
Potresne zagrade:
Neki-otporni nosači dizajnirani su da služe kao nosači za potrese, osiguravajući da predmeti ostanu sigurno montirani tijekom seizmičke aktivnosti.
Isplativa-rješenja:
Zakretni nosači mogu pružiti -isplativa rješenja za montiranje i pričvršćivanje raznih predmeta bez složenih instalacija.

Protiv-puzavaca

Sredstva protiv -puzanja imaju mnoge prednosti, uključujući:
Prilagodite se promjenama temperature:
Pro-protivpuzači su ključni u sprječavanju širenja i skupljanja tračnica zbog temperaturnih fluktuacija, što može dovesti do izvijanja i oštećenja.
Izdrži gust promet:
Sidra tračnica dizajnirana su da izdrže goleme sile koje stvara gust promet vlakova, osiguravajući da tračnica ostane stabilna pod pritiskom.
Poboljšajte sigurnost:
Sprječavanjem pomicanja tračnica, protu{0}}proizvodi doprinose sigurnijem okruženju za putnike i željezničke radnike.

反爬行者

 

Primjena komponenti željeznice

 
 
Zasun tračnice

Vijci za tračnice mogu se koristiti u različite svrhe, uključujući: Vijci za tračnice razlikuju se od drugih vrsta vijaka, poput vijaka za suhozid i vijaka za palubu, jer su dizajnirani za zabijanje u drvo ključem ili utičnicom.

 
Kovani kotač

Vrhunski automobili:
Mnogi proizvođači luksuznih i-automobila koriste kovane kotače zbog njihove vrhunske čvrstoće, laganog dizajna i estetske privlačnosti.
Motocikli:
Kovani kotači također se koriste u industriji motocikala, posebno za-visoke performanse i utrke, nudeći lakšu i jaču alternativu lijevanim kotačima.
Terenska-vozila:
Kovani kotači mogu pružiti snagu i izdržljivost potrebnu za zahtjevne-uvjete terenske vožnje.

 
Okretni nosač za nabijanje

Protupožarni sprinkler sustavi:Koristi se za montiranje i nadzor OS&Y ventila i drugih regulacijskih ventila, osiguravajući da uvijek rade u hitnim slučajevima.
Sigurnosni sustavi:Koristi se za montiranje senzora kretanja, omogućujući fleksibilno pozicioniranje i otkrivanje neovlaštenog rukovanja ili kretanja.

 
Protiv-puzavaca

Željezničke linije:Ugradnja uređaja za sprječavanje penjanja kolosijeka na željezničkim prugama može spriječiti ljude da uđu u područje kolosijeka bez dopuštenja.
Peroni podzemne željeznice:Peroni podzemne željeznice relativno su laki za pristup tračnicama, pa je potrebno poduzeti mjere kako bi se spriječilo da ljudi prilaze ili prelaze rub perona.
Tunel pruge:Korištenje uređaja za sprječavanje penjanja kolosijeka na kolosijecima na ulazu u tunel ili unutar tunela može učinkovito spriječiti ulazak osoblja u tunel i izbjeći izazivanje opasnih situacija.

 

 

Proces naručivanja željezničkih komponenti
 

Evo pogleda na cijeli proces proizvodnje i isporuke željezničkih komponenti:

Vrijeme dizajna i izrade

Počinjemo projektiranjem i proizvodnjom željezničkih komponenti. To uključuje rafiniranje sirovina, kovanje i strojnu obradu kako bi se osigurala visoka preciznost i kvaliteta.

Vrijeme pakiranja i pakiranja

Naše osoblje pažljivo pakira kovane kotače u zaštitne kartone. Ovaj korak je brz i osigurava da su svi proizvodi sigurni za transport.

Vrijeme carinjenja i utovara

Zapakirani proizvodi se utovaruju u vozila. Nakon carinjenja, proizvodi se transportiraju na različite otpremne točke.

Vrijeme pomorskog i kopnenog prijevoza

Kada proizvodi stignu na odredište, primit ćete upozorenje. Tada možete planirati kako preuzeti otpremljenu robu.

 

FAQ

 

P: Kako se određuje otpornost na smicanje zavrtnja?

O: Čvrstoća na smicanje sigurnosnog vijka određena je njegovim promjerom i materijalom u koji je ugrađen. Specifikacije proizvođača često daju ocjene čvrstoće, ali građevinski inženjer može dati preciznu procjenu za kritične primjene.

P: Koje su uobičajene veličine kovanih kotača?

O: Kovani kotači dostupni su u širokom rasponu veličina, od 16 inča do preko 24 inča u promjeru. Odabrana veličina ovisi o marki i modelu vozila, kao io preferencijama vlasnika za performanse ili estetiku.

P: Kako se ispituje kvaliteta kovanih kotača?

O: Kovani kotači prolaze rigorozna testiranja kako bi se osiguralo da zadovoljavaju standarde sigurnosti i performansi. To uključuje ispitivanje opterećenja, ispitivanje udarom i vizualne preglede za provjeru nedostataka ili nesavršenosti.

P: Po čemu se vijak za zaostajanje razlikuje od kolebajućeg vijka?

O: Vijak za zaostajanje ima grubi navoj i koristi se tamo gdje je potrebna velika čvrstoća, dok vijak s koricama ima glatkiji navoj i zaobljenu glavu s četvrtastim presjekom ispod.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača željezničkih komponenti u Kini, srdačno vas pozdravljamo da u našoj tvornici kupite prilagođene željezničke komponente. Svi proizvodi po narudžbi visoke su kvalitete i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za OEM uslugu.

Pošaljite upit